港珠澳大桥为什么建海底隧道?而不是直接建长桥?

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2018-10-2508:46:54 3 403 596字

港珠澳大桥为什么建海底隧道?而不是直接建长桥?

近期大家关注的焦点就是世纪工程“港珠澳大桥”全线贯通的新闻吧,想想也是振奋,说到“港珠澳大桥”,大家都知道这是一个超级工程,是连接于香港、珠海、澳门三地的大桥。

但其实并不全是这样。准确的说,港珠澳大桥工程包括海中桥隧岛,香港、珠海和澳门三地的人工岛口岸,香港、珠海、澳门三地的配套连接线这三个工程内容,工程全长55公里。其中海中桥隧岛是工程量最大、技术难度最高的主体工程,约29.6公里。

简单来说“港珠澳大桥”就是,从桥到人工岛,之后进入隧道,出隧道从人工岛再上桥(原理图如下)。

港珠澳大桥为什么建海底隧道?而不是直接建长桥?

看到这有人可能会问,为什么不建成一座如“武汉长江大桥”一样的桥,而是采用这么复杂的结构呢?

这主要是考虑到这些方面的因素:

1.考虑轮船与飞机的通航

全部建桥当然费用低、难度也低,但是大桥靠近香港方向有一条伶仃洋航道,是全球最重要的贸易航道,目前达到10万吨级通航等级,远期30万吨油轮可以通行。这就要求桥梁采用多跨形式,就必须要修建一座桥面高度超过80米,桥塔高度达到200米的超级大桥。然而,周围的香港机场并不允许有超过88米的建筑物矗立在它的飞行航线上。

2. 考虑对海洋环境的影响

港珠澳大桥的项目中,必须时刻考虑10%阻水率的要求。伶仃洋是典型的弱洋流海域,每年从珠江口夹杂着大量的泥沙,涌入海洋,大桥的桥墩就像阻挡泥沙的篱笆一样,超过10%的阻水率,泥沙就可能被阻挡沉积,从而阻塞航道,让伶仃洋变成一片冲积平原。

港珠澳大桥为什么建海底隧道?而不是直接建长桥?

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匿名

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匿名网友

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    • avatar 一世长安 @回复 5

      @- 启唇遍上邪:[真棒][真棒]

      • avatar - 启唇遍上邪 @回复 1

        中国原来越厉害了,点赞~

        • avatar 广安网站建设 @回复 3

          好有创新